Maandag 1 maart 2010 - Ondanks de overeenkomst tussen Spyker Cars en GM keren grote bedrijven Saab de rug toe. Vorig jaar daalde de verkoop met 60% en ook dit jaar wordt er een donkere ontwikkeling verwacht omdat niemand er op durft te vertrouwen dat de waarde van de auto na 36 maanden leasetijd gegarandeerd is.

Toen Saab ruim een jaar geleden begon met de reorganisatie kozen een dertigtal Zweedse bedrijven ervoor om Saab uit de vloot te halen. Vervolgens stortte in 2009 de vraag naar Saab als bedrijfsauto verder in met 60% in vergelijking met 2008.
"Als Saab het verloren marktaandeel in het leaseautosegment wil terugwinnen zal iemand de restwaarde van de auto moeten garanderen om het vertrouwen weer te laten groeien", aldus Ronny Svensson van Ynnor. Voor Saab is de verkoop van bedrijfsauto's heel belangrijk. Ongeveer 70% van de verkochte Saabs gaat naar bedrijven. Dat betekent dat Saab snel moet beginnen met de verkoop van auto's om te kunnen overleven.

Enkele van de bedrijven die een dalende interesse voor Saab onder het personeel kent zijn Skanska, Vattenfall en SAS.
Skanska heeft 650 bedrijfsauto's waarvan ruim dertig procent Saab. Na de jaarwisseling was het contract met GM verlopen en dat is tot nu toe nog niet verlengd. Het bedrijf heeft nog geen beslissing genomen of het door zal gaan met Saab. Alles hangt af van wat er met het bedrijf gaat gebeuren in de toekomst.
Een ander bedrijf dat niet meer afneemt van Saab is Swedish Match. Bij de laatste aankoop van 55 dienstauto's mocht Saab niet meedoen. Ook hier is de twijfel over de restwaarde doorslaggevend geweest.
Ook staatsbedrijf Vattenfall adviseert op basis van de onzekere restwaarde zijn medewerkers om een andere auto dan Saab te kopen, ondanks dat het contract met Saab nog steeds loopt. Vattenfall heeft 422 dienstauto's waarvan bijna 100 het Saab-embleem dragen.
SAS, die 200 dienstauto's heeft rijden, merkt tevens een enorm verschil in de vraag naar Saab.
Ronny Svensson van Ynnor gelooft niet dat het voldoende is dat Saab de financiering voor de komende jaren op orde heeft. Saab moet ook milieuvriendelijkere auto's gaan bouwen om terug op het boodschappenlijstje van de grote bedrijven te komen. "Voor bedrijven is het verbruik veel belangrijker dan het design. Als ze in de lente met een hybride auto komen is er alle kans dat Saab weer klimt op de toplijst van de grote bedrijven", zei hij.